HomeЛюди и блогиRelated VideosMore From: Типичный Краснодар

Проект канатного метро в Краснодаре



103 ratings | 9233 views
Html code for embedding videos on your blog
Text Comments (42)
Ну насмешили))). Метро в Евланограде хахаха.
Саша Саша (29 days ago)
Ну-ну-ка.На Марс резвее слетают...
Майкл (2 months ago)
Очень неспешный и страшный облик транспорта. А если трос порвется?
Посадили бы уже любителей "распилов" И сходу бы все успокоились...И эти фантастические прожекты канули в век.А чего не в пневмокапсулах передвигаться? На дельтопланах....
БоRланд 261 (3 months ago)
https://swigroup.org/5rwD в Краснодаре уже кушать проект Скайвей, строить начнут в ближний год два, регайся что бы поддержать этот проект. Чем больше людей тем резвее построим.
No Name (3 months ago)
На строительстве обыденного метрополитен особо средств не попилешь, а канатную фигню назовут инновацией, и стоить она будет еще дороже. Подобное было в Москве с их монорельсом, на разработку которого издержали четверть млрд баксов, хотя в Японии они уже лет 50 будто ездят. И отчего невозможно тот же монорельс в Краснодаре выстроить? Опыт строительства и эксплуатации уже кушать. Собираетесь и вперед к администрации городка! Лентяи...
Потому что это такая же утопия для Краснодара, будто и метрополитен. Дорогая игрушка, перевозящая порожний атмосфера. В Воронеже метрополитен \ монорельс строить актуальнее, вот и жители страны восходящего солнца заинтересовались проектом воронежского метрополитена. То ли дело Краснодар? Займитесь высокоскоростным трамваем, самый близкий к реальности проект для вас.
Dmitriy (3 months ago)
вздор несусветная!!! еще одна поползновение на разработке средств намыть..
Пиздеж это все, они про старокубанское перстень немало лет пиздели, что дескать двууровневая развязка там будет невьебенная, и где она? Очередной проект, чтоб украсть экономные средства..
сергей д. (3 months ago)
На таковой непростой проект 11 млр. руб. это копейки. Там лишь стоимость различных устройств (тросы, кабинки, электрическое оборудование) миллионов в 500-800. Без учета доставки, монтажа, обслуживания. Об остановочных пт и опорах я молчу. Строить их по сущности негде плюс будут мешать высоковольтные лэп. Короче с технической и денежной стороны проект не жизнестойкий. Видеоролик рассчитан на лошков.
https://www.youtube.com/watch?v=-8N1RAyM0T0
алекс Малекс (4 months ago)
выборы спереди сказки
Е С (4 months ago)
В жару под 40 в таковой гондоле меру посидеть с часок
Лучше бы надземное метрополитен выстроили будто в Ванкувере, Канада.
Maxlerius (4 months ago)
В Бразилии, в трущобах пользующийся популярностью транспорт
alex mokronosov (4 months ago)
Кстати в рендере проявили кибитки на 4 человека, а нужно транспортировать 100 в одной гондоле, это опоры сильнее чем на ЛЭП высочайшего нарпряжения и выше. Это обезобразит город, расчитано на дураков. Легче метрополитен выстроить на данный момент технологии кушать не глубочайшего залегания, отводом вод и делаются весьма стремительно. Китайцы построят либо турки в 10 один дешевле, стремительно и отменно.
alex mokronosov (4 months ago)
Логика дает подсказку что народонаселение городка в теплом климате, самом наилучшем в России, выростет до 3 миллионов человек чрез 20-30 лет и такому городку необходимо настоящее метрополитен будто в Питере, а не гондолы на проловоке..............
Не вырастет. Рост равномерно останавливается, а поток приезжих компенсирует естественную убыль населения. + вторичное и третичное отзвук войны.. Сейчас метрополитен животрепещуще в Воронеже строить, это большой транспортный и экономический середина страны. Пробки там раз в день 9-бальные, и это еще круче, чем в Краснодаре, когда из 1-го конца городка в иной вы едете 3-4 часа на автобусе лишь чрез мосты (а они у нас длинноватые-длинноватые :D ). По пятницам десятибальные, дачники, едущие во все области Черноземья, заблокируют все дороги городка. Площадь городка - 525 км в квадрате. Без метрополитен Воронежу не выжить:) В Краснодаре терпимо, пробки там даже пробками тяжело именовать, даже на видео видать, что машины движутся.
Дмитрий Хван (4 months ago)
лишь трамвай вытянет транспортный коллапс - в Европе издавна это сообразили. А в Краснодаре решили игрушку канатную освоить за деньгу большую, молодцы )
Лучше бы строили метрополитен подземное. Намного окупаемый был бы проект. И уместно это не трамвай, разгрузки на дороги не сделает.
В Советском Союзе всё было рассчитано на людей. А на данный момент полавинка населения машинами пользуется. В Воронеже метрополитен строить актуальней в разы, грунт твёрдый, территория широкая, кушать пункт для надземных путей. Кроме того, это 2-ой по размеру образовательный середина России потом Санкт-Петербурга, где живут более 120 тыщ студентов. Следовательно, они пользуются публичным транспортом. Японцы уже заинтересовались строительством метрополитена в Воронеже. И то, лёгкого наполовину. А ассоциировать Россию, где одна коммерция, с Советским Союзом, где всё принадлежало государству и в его руках была сосредоточена вся промышленная сила страны - это очень, естественно.. Особенно при наших именитых бюрократах:)
Evgeniy Shi (4 months ago)
Е С лишь местному правительству позже его кормить необходимо.Я то не против.Но знаю будто обстоят дела со строительством метрополитен в других городках.В Самаре отрывают в среднем одну станцию в 10 лет.Как вам такие темпы?
Е С (4 months ago)
NIK ON В Питере геология не лучше, выстроить можно, стоимость вопроса, постановка приоритета
Е С (4 months ago)
Evgeniy Shi Метро, будто и мосты, это не коммерческий проект, а инфраструктурный, будто садик либо школа с парком. Не все необходимо измерять в деньгах, Сталин строил метрополитен в 20 не для прибыли
Evgeniy Shi (4 months ago)
Дмитрий Хван согласен современная трамвайная сеть тоже.
паноехи
Alexei Malikow (4 months ago)
Хотят будто лучше, а будет этак: https://www.youtube.com/watch?v=vFif-4wN25M
bezpovtora (4 months ago)
Примерную стоимость проезда не написали:)) если будто в кп, то нафиг:)) конечно и скорость итого 31 км/ч..
Планируемая цена проезда 40 рублей за одну поездку. В часы-пик скорость движения наземных видов транспорта 7-8 км/ч. Скорость 31 км/ч, беря во внимание самостоятельность канатного метрополитен от наземной дорожной сети, позволяет существенно уменьшить пора поездки.
Яна Хилари (4 months ago)
разруливание пробок не интересует управление городка
Дмитрий Хван (4 months ago)
зато начин ролика будто НашаРаша
Риссман (4 months ago)
они покамест ее построят, эти 12% перевоплотился в 1% 😂 нечего изобретать велик, обыденное метрополитен либо трамваи на дорогостоящий вывезут ситуацию
Обычное метрополитен обойдется в 10-ки один дороже, конечно и срок реализации несравненно подольше.
Судя по проекту управление фк кубань расчитывает на управление фк Краснодар
Когда?
Дмитрий Хван (4 months ago)
дай угадаю - вовек )))
На данном шаге решается проблема финансирования проекта, ведутся переговоры с возможными инвесторами.

Would you like to comment?

Join YouTube for a free account, or sign in if you are already a member.
Задайте и вы свой вопрос, это бесплатно! Адвокат по телефону получит предварительную информацию от вас, после чего может в спокойной обстановке восполнить возможные пробелы и проанализировать правовые нормы. Он оценит все факты и сможет подготовить развернутую консультацию для вас. По этой причине адвокат является вашим сторонником в разрешении возникших проблем. Вы сбережете свои средства, обратившись за телефонной консультацией. Таким образом, обращаясь по телефону к услугам адвоката, вы получаете возможность решить возникшие проблемы с минимальными финансовыми и временными затратами. В некоторых случаях в дальнейших очных консультациях не возникает необходимости. По этой причине помощь адвоката, оказываемая по телефону, становится неоценимой.